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    注意操作,吊车如何避免翻车

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  • 来源:
  • 发布时间:2018/10/4 14:31:28
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注意操作,吊车如何避免翻车

1、超载
自行式动臂起重机的起重量是随着起重臂的倾角变化而变化的,我国《起重机安全管理规程》指出:“起重量和起重臂倾角应符合设计要求”,又规定“起重机械禁止超负荷运行。”在实际工作中由于吊车司机朋友们对所吊物品的重量估计不清,或对安全注意不够而超负荷运行,使起重机失去稳定而造成“翻车”。在我们身边,有不少吊车司机朋友们都干过上面这两项错误的做法。
2、支腿不在一个水平面上
发生翻车这类事故的根本原因是:支腿接触的地面软硬不一,造成支腿不均匀下陷,如1973年9月18日,一辆16T轮胎汽车起重机吊装一接收器,由于地形低洼有水,前轮停在100mm*100mm的木排上,后轮停在钢轨上,四个支腿各垫在一个枕木上。起吊一个直径为10m的接收器,起重臂在额定起重量为2.5t的位置上,指挥人员说重量只有1t,第一、二次试吊正常,第三次起吊,造成“翻车”事故,后来查出原因是支腿不在一个水平面上,加之超重导致的。
预防支腿下陷的主要实施如下:
1) 支腿必需支承在平坦而坚实的地面上,一般应使用垫板。
2) 支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡。
3) 支腿不能支承在各种埋设物(地下管道,地下工程的出入口处)上,防止塌陷。
3、回转过快
起重机在起吊物品之初,一般不会翻车,翻车常发生在回转过程中。回转会产生离心力,回转越快,离心力越大,同时还因转到顺风等不利于稳定的方位上,这些因素叠加在一起就会造成翻车事故。以此吊车司机朋友们要注意在进行作业时,回转速度不应过快。
4、变幅,伸缩臂操作程序错误
在起吊满负荷时,只能收回起重臂(由大幅度变小幅度,由长起重臂变短起重臂),不能伸臂或落臂,否则会翻车。例如,在某施工工地,有一辆Q51型汽车起重机在回转半径为305m是,可以起吊3t。这时起重机起吊2.6t并不超负荷,但是,由于信号的错误,指挥者叫司机起点臂《司机误听为落臂,结果造车翻车事故。
液压起重机伸缩臂弄错也会造成翻车,如某年某厂试车时,8T轮胎起重机吊起3.2T,应缩臂而误操作为伸臂,结果翻车。
5、危险角度
对于某些起重机有一个危险角度,当起重臂很长时,即使不吊物品,起重臂自身的重量也会造成翻车。
6、转弯行驶速度太高
由于汽车、轮胎式起重机机重心比一般汽车重心高,若转弯行驶速度太高,也会发生翻车。
7、转盘连接螺栓切断


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